В Москве план по строительству дорог выполнен на 80%

Перед журналистами выступил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике Марат Хуснуллин. Он рассказал о том, какие планы у города по строительству дорог на этот год. Всего запланировано построить порядка девяноста километров. Из них уже семьдесят километров сданы в эксплуатацию. Получается, что на середину ноября годовой план выполнен на восемьдесят процентов.

По словам Хуснуллина, нет ничего, что может помешать муниципальным компаниям и подрядчикам закончить все намеченные работы к сроку. Так что можно быть уверенным в том, что все будет сделано в полном объеме. Также заместитель мэра отметил, что все работы условно поделены на несколько блоков. Первый, который касается реконструкции вылетных магистралей, почти завершен. Второй тоже имеет высокую степень выполнения. Он затрагивает строительство новых развязок на МКАД. Всего в планах города было сделать четырнадцать развязок, одиннадцать из них уже готовы.

На пресс-конференции говорилось, что все работы ведутся с соблюдением правил и норм безопасности. На строительно-ремонтных участках устанавливаются ограждения, которые в ночное время подсвечиваются специальными фонарями. При этом выбрать дорожный сигнальный фонарь решено было самый лучший, чтобы его видно было издалека. Водитель в этом случае легко заметит опасный участок, и сумеет вовремя сбавить скорость, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.

Марат Хуснуллин рассказал и о том, какие планы имеются на будущее. Решено построить пятьдесят дорог, которые будут связками между районами. Это планы на три следующих года. Стоит отметить, что на эти цели уже выделены денежные средства. Так что с финансированием проблем не будет. Потому и сроки будущие подрядчики не должны сорвать.

Такие дорожные соединения должны значительно улучшить дорожную обстановку в городе. Дело в том, что автомобилисту, который хочет проехать из одного района в другой, не нужно будет выезжать на скоростные трассы. Во-первых, это сократит его время, так как связующие дороги будут ближе. Во-вторых, это обезопасит автомобилиста от пробок, которые часто бывают на кольцевых дорогах.

Ну и, в-третьих, загруженность скоростных трасс, на которые перестанут выезжать автомобилисты, тоже снизится. То есть, польза от строительства таких объектов является очень большой для всех участников дорожного движения в столице России.